خودروی بسترن B30 یکی از خودروهای چینی محبوب در بازار ایران است که با توجه به طراحی و امکاناتش، توانسته نظر بسیاری را جلب کند. اما مانند هر خودروی دیگری، این خودرو نیز در طول زمان ممکن است نیاز به تعمیرات پیدا کند. آگاهی از هزینه های تعمیرات بسترن B30 در یک تعمیرگاه تخصصی خودروهای چینی یا تعمیرگاه بسترن B30 می تواند به دارندگان این خودرو کمک کند تا تصمیمات بهتری در نگهداری و تعمیر خودرو بگیرند. در این مطلب، نگاهی دقیق به هزینه های رایج تعمیراتی این خودرو خواهیم داشت.
هزینه تعمیر موتور بسترن B30 چقدر است؟
تعمیر موتور یکی از پرهزینه ترین بخش های نگهداری هر خودرو محسوب می شود و بسترن B30 نیز از این قاعده مستثنا نیست. موتور این خودرو با کد فنی 1.6 لیتری BM16، محصول مشترک FAW و مزدا است و ساختار نسبتاً پیچیده ای دارد که می تواند روی هزینه تعمیر تأثیرگذار باشد.
در ادامه به بررسی بخش های اصلی و هزینه تقریبی هرکدام در بازار (سال ۱۴۰۴) می پردازیم:
| مورد تعمیراتی | حدود هزینه (تومان) | توضیحات |
| تعویض کامل موتور (استوک یا نو) | 90 تا 150 میلیون | بسته به سالم بودن موتور استوک و مدل |
| تعمیر اساسی (اُوِرهال کامل موتور) | 40 تا 65 میلیون | شامل: تراشکاری، قطعات داخلی، اجرت |
| تعویض واشر سرسیلندر | 8 تا 14 میلیون | در صورت سوختگی یا نشتی |
| تعویض پیستون، رینگ و یاتاقانها | 20 تا 35 میلیون | بسته به برند قطعات و نوع خرابی |
| اجرت باز و بست کامل موتور | 8 تا 12 میلیون | هزینه دستمزد بدون قطعه |
| تعویض تسمه تایم و متعلقات | 6 تا 9 میلیون | پیشنهاد میشود هر ۶۰هزار کیلومتر تعویض شود |
نکات مهم:
- هزینه ها بسته به شهر، برند قطعات و نوع تعمیرگاه متغیر است.
- استفاده از قطعات اصلی یا طرح اصلی نقش زیادی در عمر تعمیر دارد.
- اگر موتور دچار گرمای زیاد یا روغن سوزی شده، احتمالاً نیاز به تعمیر اساسی خواهد بود.
- تعمیر در تعمیرگاه های تخصصی بسترن یا چینی ها به صرفه تر و دقیق تر است.
قیمت قطعات مصرفی بسترن B30 در بازار (سال ۱۴۰۴)
قطعات مصرفی خودرو جزو آن دسته از مواردی هستند که باید به صورت دوره ای و منظم تعویض شوند تا عملکرد خودرو در بهترین وضعیت باقی بماند. بسترن B30 نیز از این قاعده مستثنا نیست و با توجه به چینی بودن برند، هزینه قطعات مصرفی آن برای مالکان اهمیت زیادی دارد.
در جدول زیر، لیستی از مهم ترین قطعات مصرفی بسترن B30 و قیمت تقریبی آن ها در بازار ایران (پاییز ۱۴۰۴) آمده است:
| قطعه مصرفی | برند پیشنهادی | حدود قیمت (تومان) | توضیحات |
| روغن موتور (4 لیتر، 5W-30) | الف / کاسترول | 1,200,000 – 1,800,000 | هر ۷ تا ۱۰ هزار کیلومتر |
| فیلتر روغن | اصلی / هایفلکس | 200,000 – 400,000 | هر بار تعویض روغن |
| فیلتر هوا | اصلی / سرکان | 250,000 – 450,000 | هر ۱۵ هزار کیلومتر |
| فیلتر کابین (اتاق) | سرکان / هایفلکس | 200,000 – 400,000 | فصلی یا هر ۱۰ هزار کیلومتر |
| شمع موتور (۴ عدد) | NGK / بوش | 1,200,000 – 1,800,000 | هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر |
| وایر شمع (دست کامل) | اصلی / وارداتی | 1,000,000 – 1,500,000 | در صورت خرابی یا اختلال احتراق |
| تسمه تایم و تسمه دینام | اصلی / وارداتی | 3,000,000 – 5,000,000 | هر ۶۰ تا ۷۰ هزار کیلومتر |
| ضدیخ (دو لیتر) | بهران / لیکومولی | 150,000 – 300,000 | هر ۱۲ ماه یا ۳۰ هزار کیلومتر |
| روغن گیربکس (ATF) | موبیل / والوالین | 1,000,000 – 1,800,000 | گیربکس اتومات، هر ۵۰ هزار کیلومتر |
| لنت ترمز جلو | اصلی / Hi-Q | 1,500,000 – 2,500,000 | بسته به نوع رانندگی |
| لنت ترمز عقب | اصلی / Hi-Q | 1,200,000 – 2,000,000 |
نکات مهم:
- قیمت ها ممکن است نوسان داشته باشند و بسته به شهر، فروشگاه یا نوسانات ارزی تغییر کنند.
- خرید قطعات از نمایندگی ها یا فروشگاه های معتبر توصیه می شود.
- اگر از قطعات طرح اصلی استفاده می کنید، به گارانتی و کیفیت ساخت آن دقت کنید.
هزینه تعویض و تعمیر گیربکس بسترن B30
گیربکس بسترن B30 از نوع اتوماتیک 6 سرعته تیپ ترونیک است که ساخت شرکت Aisin ژاپن می باشد (مدل 6AT). این گیربکس از نوع هیدرولیکی و نسبتاً پیچیده بوده و تعمیر آن نیاز به تخصص و تجهیزات خاص دارد.
در صورت خرابی گیربکس، هزینه ها می توانند از چند میلیون تا ده ها میلیون تومان متغیر باشند. در ادامه، جزئیات مربوط به هزینه تعویض یا تعمیر گیربکس بسترن B30 را آورده ایم:
| مورد تعمیراتی | حدود هزینه (تومان) | توضیحات |
| تعویض کامل گیربکس (استوک/نو) | 85 تا 130 میلیون | استوک ژاپنی یا چینی، نو بسیار نایاب و گران |
| تعمیر اساسی گیربکس (اوورهال) | 35 تا 60 میلیون | شامل باز و بست کامل، تعویض قطعات داخلی |
| تعویض شیر برقی (Solenoid) | 5 تا 12 میلیون | بسته به نوع خرابی و تعداد سلونوئید معیوب |
| تعویض فیلتر گیربکس | 800 هزار تا 1.5 میلیون | معمولاً همراه با تعویض روغن گیربکس انجام میشود |
| تعویض روغن گیربکس ATF | 1.5 تا 2 میلیون | بسته به برند روغن و حجم مورد نیاز |
| اجرت باز و بست گیربکس | 8 تا 12 میلیون | بسته به تعمیرگاه و تخصص مکانیک |
علائم خرابی رایج در گیربکس بسترن B30:
- تقه زدن در هنگام تعویض دنده
- تأخیر در معکوس دادن یا دنده 1
- داغ شدن بیش از حد گیربکس
- نشتی روغن قرمز رنگ از زیر خودرو
- نمایش چراغ چک یا اخطار در صفحه کیلومتر
نکات کلیدی برای کاهش هزینه تعمیر گیربکس:
- هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر روغن گیربکس را تعویض کنید.
- از روغن مناسب (ATF Type IV یا مشابه توصیه شده شرکت) استفاده کنید.
- در صورت مشاهده کوچک ترین مشکل در تعویض دنده ها، سریعاً به تعمیرکار متخصص گیربکس اتومات مراجعه کنید.
- از تعمیرگاه های متخصص خودروهای چینی یا ژاپنی با دستگاه دیاگ مناسب استفاده نمایید.
تعمیرات سیستم تعلیق و جلوبندی بسترن B30
سیستم تعلیق و جلوبندی بسترن B30 نقش بسیار مهمی در راحتی رانندگی، پایداری خودرو و کنترل فرمان دارد. خرابی در این بخش می تواند موجب لرزش، صداهای اضافه، سایش نامتوازن لاستیک ها یا حتی مشکلات ایمنی شود.
سیستم تعلیق بسترن B30 از نوع مک فرسون در جلو و چند اتصالی (Multi-Link) در عقب است که در بین خودروهای چینی، کیفیت مناسبی دارد اما به دلیل وارداتی بودن قطعات، هزینه تعمیر و تعویض آن ممکن است نسبتاً بالا باشد.
| قطعه یا خدمات | حدود هزینه (تومان) | توضیحات |
| تعویض کامل طبق جلو (هر طرف) | 2.5 تا 3.5 میلیون | شامل بوشها و سیبک طبق |
| تعویض کمک فنر جلو (هر عدد) | 3 تا 5 میلیون | بسته به برند قطعه و کیفیت |
| تعویض کمک فنر عقب (هر عدد) | 2.5 تا 4 میلیون | |
| تعویض بوش میل تعادل | 300 تا 600 هزار | معمولاً جفت تعویض میشود |
| تعویض سیبک فرمان | 800 هزار تا 1.5 میلیون | هر طرف |
| تعویض میل موجگیر | 600 هزار تا 1.2 میلیون | هر عدد |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو | 2 تا 3 میلیون | با اجرت |
| تنظیم زوایای چرخ (سج، کمبر) | 400 تا 700 هزار | هر دو چرخ جلو |
| اجرت تعمیر کامل جلوبندی | 3 تا 6 میلیون | بسته به تعداد قطعات و پیچیدگی کار |
علائم خرابی سیستم تعلیق و جلوبندی:
- کوبش و لرزش هنگام عبور از دست انداز
- کشیدن فرمان به یک سمت
- سایش غیر طبیعی لاستیک ها
- صدای تق تق یا ضربه از زیر خودرو
- شل بودن غربیلک فرمان یا واکنش کند
نکات فنی و نگهداری:
- تعویض به موقع بوش ها و سیبک ها باعث افزایش عمر کمک فنرها می شود.
- استفاده از قطعات باکیفیت (ترجیحاً اصلی یا OEM) باعث کاهش هزینه های بلندمدت می شود.
- هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر، بازدید سیستم تعلیق و فرمان توصیه می شود، به ویژه در شهرهایی با جاده های نامناسب.
- تنظیم زوایای چرخ پس از هر تعویض قطعه جلوبندی یا ضربه شدید به چرخ ضروری است.
سوالات متداول
۱. آیا هزینه تعمیر بسترن B30 بیشتر از خودروهای مشابه است؟
در برخی موارد بله، به ویژه برای گیربکس یا قطعات برقی. اما هزینه تعمیر موتور یا جلوبندی در حد متوسط بازار است. قطعات اصلی کمیاب هستند ولی قطعات طرح باکیفیت هم موجود است.
۲. تعمیر گیربکس بسترن B30 بهتر است یا تعویض آن؟
اگر خرابی سطحی یا در حد سلونوئیدها و روغن باشد، تعمیر به صرفه تر است. اما در موارد خرابی اساسی، تعویض گیربکس استوک ممکن است گزینه بهتری باشد.
۳. قطعات مصرفی بسترن B30 در بازار ایران موجود است؟
بله، بیشتر قطعات مصرفی مثل فیلترها، لنت ترمز، تسمه تایم و شمع ها به راحتی در بازار یافت می شوند. برای قطعات خاص تر بهتر است به نمایندگی ها یا فروشگاه های تخصصی خودروهای چینی مراجعه کنید.
