خودروی بسترن B30 یکی از گزینه های محبوب در میان خودروهای چینی موجود در بازار ایران است که با ظاهر مدرن، امکانات قابل قبول و قیمت رقابتی، توانسته نظر بسیاری از خریداران را جلب کند. با این حال، مانند بسیاری از خودروهای وارداتی، این مدل نیز پس از مدتی استفاده، ممکن است با ایرادات فنی یا کیفی مواجه شود. شناسایی به موقع این مشکلات و آگاهی از راه حل های آن، نقش مهمی در کاهش هزینه های نگهداری دارد. اگر شما هم مالک این خودرو هستید یا قصد خرید آن را دارید، مطالعه این مقاله می تواند برایتان مفید باشد — به ویژه اگر به دنبال مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی خودروهای چینی یا تعمیرگاه بسترن B30 برای رفع ایرادات احتمالی بسترن B30 هستید.
مشکلات رایج موتور در بسترن B30
یکی از مهم ترین دغدغه های مالکان بسترن B30، بروز مشکلات مختلف در بخش موتور خودرو است. هرچند این خودرو از یک پیشرانه 1.6 لیتری با همکاری مزدا و فاو بهره می برد، اما در استفاده ی بلندمدت برخی ایرادات در عملکرد موتور گزارش شده اند. از جمله رایج ترین این مشکلات می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- افت شتاب و کشش ضعیف در سربالایی ها
برخی مالکان از کاهش محسوس شتاب خودرو به ویژه در مسیرهای سربالایی شکایت دارند. این مسئله ممکن است به دلیل هماهنگ نبودن کامل موتور با گیربکس اتوماتیک یا ضعف تنظیمات ECU باشد. - لرزش موتور در دور آرام (Idle)
لرزش خفیف یا گاه محسوس در حالت ایستاده یکی دیگر از مشکلاتی ست که توسط کاربران گزارش شده است. این مشکل معمولاً با کثیف بودن دریچه گاز، شمع ها یا سنسور اکسیژن در ارتباط است. - افزایش مصرف سوخت در طول زمان
بسیاری از رانندگان بسترن B30 عنوان کرده اند که مصرف سوخت خودرو پس از گذشت مدت زمان مشخصی افزایش می یابد. این موضوع می تواند ناشی از خرابی سنسورها، تنظیم نبودن موتور یا حتی کیفیت پایین سوخت مصرفی باشد. - شنیده شدن صدای غیرعادی از موتور
برخی گزارش ها حاکی از شنیدن صدای تق تق یا کوبش از ناحیه موتور هستند. این صدا ممکن است به دلیل لق شدن قطعات، مشکلات تسمه ها یا اختلال در سیستم جرقه زنی ایجاد شود. - خطاهای متناوب در ECU یا چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک بدون دلیل مشخص، یکی دیگر از ایرادات گزارش شده است. گاهی اوقات این خطاها به صورت لحظه ای ظاهر و سپس ناپدید می شوند که می تواند نشانه ضعف در نرم افزار ECU یا مشکلات سنسوری باشد.
ایرادات سیستم تعلیق و فرمان در بسترن B30
سیستم تعلیق و فرمان نقش مهمی در کیفیت سواری، پایداری خودرو و راحتی سرنشینان دارد. در خودروی بسترن B30، برخی کاربران پس از مدتی استفاده، ایراداتی را در این بخش گزارش داده اند که می تواند بر تجربه رانندگی تأثیر منفی بگذارد. مهم ترین مشکلات سیستم تعلیق و فرمان این خودرو شامل موارد زیر است:
- کوبش و صدای ضربه در عبور از دست اندازها
یکی از رایج ترین شکایات مربوط به کوبش غیرعادی در هنگام عبور از ناهمواری ها و سرعت گیرها است. این مشکل ممکن است ناشی از ضعف کمک فنرها، بوش های لاستیکی یا اتصالات پایینی جلوبندی باشد. - نرمی بیش از حد فرمان و عدم حس دقیق هدایت
فرمان برقی بسترن B30 در سرعت های پایین عملکرد نرم و مناسبی دارد، اما در سرعت های بالا، برخی رانندگان از کاهش حس کنترل و دقت فرمان دهی شکایت دارند. این موضوع می تواند منجر به کاهش اعتماد راننده در مانورهای سریع شود. - صدای غیرمعمول از جلوبندی هنگام پیچیدن یا ترمز گرفتن
شنیده شدن صداهای تق تق یا جیغ مانند در چرخش فرمان یا ترمزگیری، اغلب به مشکلات سیبک ها، طبق ها یا خرابی بوش های متصل به سیستم تعلیق مربوط می شود. - فرسودگی زودهنگام قطعات جلوبندی
برخی مالکان اعلام کرده اند که قطعات جلوبندی خودرو مانند کمک فنرها یا لاستیک های تعادل زودتر از حد معمول نیاز به تعویض پیدا می کنند. این مسئله به کیفیت پایین متریال یا طراحی ضعیف برخی اجزا نسبت داده می شود. - عدم تعادل فرمان در برخی خودروها (کشیدن فرمان)
کشیده شدن فرمان به یک سمت به خصوص پس از عبور از دست اندازها یا تنظیم نامناسب زوایای چرخ (زاویه بندی فرمان)، از دیگر ایراداتی است که در برخی موارد مشاهده شده است.
خرابی گیربکس اتوماتیک در برخی مدل های بسترن B30
گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای حساس و تأثیرگذار در عملکرد خودرو است که وظیفه انتقال قدرت به صورت نرم و هوشمند را بر عهده دارد. با وجود آنکه بسترن B30 از گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره می برد که از سوی شرکت Aisin ژاپن طراحی شده، اما برخی کاربران در ایران گزارش هایی مبنی بر ایرادات فنی در این بخش ارائه کرده اند. رایج ترین مشکلات گیربکس در بسترن B30 عبارت اند از:
- تأخیر در تعویض دنده ها
یکی از شایع ترین مشکلات، تأخیر در تعویض دنده به ویژه در حالت رانندگی شهری و در ترافیک سنگین است. این تأخیر می تواند منجر به کاهش شتاب لحظه ای و احساس گیجی در حرکت شود. - ضربه زدن هنگام تعویض دنده (Shift Shock)
برخی مالکان از ضربه زدن گیربکس در هنگام تعویض بین دنده های یک و دو یا هنگام تعویض معکوس (Downshift) شکایت دارند. این وضعیت معمولاً با استهلاک قطعات داخلی یا ایرادات نرم افزاری در کنترل گر گیربکس (TCU) در ارتباط است. - صدای غیرعادی از محفظه گیربکس
شنیده شدن صداهایی مانند ویز یا تق تق هنگام شتاب گیری، ممکن است نشان دهنده نقص در عملکرد تورک کانورتر یا بلبرینگ های داخلی گیربکس باشد. - روشن شدن چراغ خطای گیربکس در پشت آمپر
در برخی خودروها، چراغ هشدار مربوط به گیربکس روشن می شود بدون آنکه مشکل مشخصی در رانندگی احساس شود. این خطا معمولاً به دلیل وجود کدهای خطای موقت در سیستم کنترل گیربکس است که نیاز به بررسی تخصصی با دستگاه دیاگ دارد. - نیاز به تعویض زودهنگام روغن گیربکس
با وجود توصیه های کارخانه مبنی بر تعویض روغن گیربکس در بازه های طولانی، برخی تعمیرکاران توصیه می کنند این روغن در کارکردهای پایین تر (مثلاً هر 40 تا 60 هزار کیلومتر) تعویض شود تا از آسیب های احتمالی جلوگیری شود.
نقص در سیستم ترمز و صدای غیرعادی در بسترن B30
سیستم ترمز یکی از مهم ترین اجزای ایمنی هر خودرو است که عملکرد صحیح آن می تواند جان سرنشینان را در شرایط بحرانی حفظ کند. در خودروی بسترن B30، برخی مالکان از وجود نقص ها و صداهای غیرعادی در سیستم ترمز شکایت داشته اند. این مشکلات اگرچه در همه خودروها مشاهده نمی شود، اما در برخی مدل ها و پس از مدتی استفاده بروز پیدا می کند. مهم ترین ایرادات گزارش شده شامل موارد زیر است:
- صدای سوت یا جیغ هنگام ترمزگیری
یکی از رایج ترین مشکلات، شنیده شدن صدای سوت یا جیغ مانند از چرخ ها هنگام ترمزگیری است. این صدا معمولاً ناشی از خوردگی لنت ها، کیفیت پایین آن ها یا وجود گرد و غبار بین لنت و دیسک ترمز است. - افت کیفیت ترمزگیری در سرعت های بالا
برخی رانندگان اعلام کرده اند که در سرعت های بالا، ترمزگیری با کاهش اثرگذاری همراه است. این مشکل می تواند به دلیل گرم شدن بیش از حد دیسک ها یا عدم تهویه مناسب در سیستم ترمز جلو باشد. - لرزش پدال ترمز در هنگام توقف ناگهانی
احساس لرزش در پدال ترمز به ویژه هنگام ترمزهای ناگهانی، معمولاً ناشی از تاب برداشتن دیسک ترمز یا نامیزانی در نصب قطعات ترمز است. این ایراد می تواند باعث کاهش دقت ترمزگیری شود. - نرم یا بیش از حد سفت بودن پدال ترمز
در برخی موارد، پدال ترمز بیش از حد نرم یا برعکس بسیار سفت گزارش شده است. این وضعیت ممکن است به نشت هوا در بوستر ترمز، خرابی پمپ ترمز یا مشکلات در سیستم ABS مربوط باشد. - روشن شدن چراغ ترمز در پشت آمپر
برخی مالکان بسترن B30 با روشن شدن چراغ هشدار ترمز مواجه شده اند، حتی زمانی که سیستم عملکرد ظاهراً طبیعی دارد. این چراغ ممکن است به دلیل کاهش سطح روغن ترمز، خطا در سنسورها یا نقص در سیستم ABS روشن شود.
کیفیت پایین متریال کابین و داشبورد در بسترن B30
در نگاه اول، کابین بسترن B30 با طراحی نسبتاً مدرن و ساده، ظاهری قابل قبول دارد؛ اما با گذشت زمان و استفاده روزمره، ضعف هایی در کیفیت متریال داخلی خود را نشان می دهند. این موضوع یکی از نکاتی است که بسیاری از مالکان این خودرو، پس از مدتی استفاده، به آن اشاره کرده اند. مهم ترین ایرادات مربوط به کیفیت متریال کابین و داشبورد عبارت اند از:
- خشک و شکننده بودن پلاستیک های داشبورد
سطح داشبورد و کنسول میانی از پلاستیک های خشک و کم کیفیت ساخته شده اند که در برابر تابش آفتاب یا گرمای زیاد، مستعد ترک خوردگی و تغییر رنگ هستند. - لق شدن یا تولید صدا در قطعات داخلی
پس از مدتی استفاده، برخی قطعات مانند رودری ها، قاب های تهویه یا داشبورد در هنگام حرکت، به ویژه در مسیرهای ناهموار، صدای جیرجیر یا لق زدن ایجاد می کنند. این مشکل ناشی از مونتاژ ضعیف یا عدم استفاده از فوم های ضدصدا در اتصالات است. - فرسایش سریع پارچه و چرم صندلی ها
در برخی مدل ها، روکش های صندلی ها (به ویژه در نمونه های شبه چرم) پس از مدت کوتاهی دچار ترک یا ساییدگی می شوند. این موضوع بیشتر در قسمت های پرتردد مانند لبه صندلی راننده مشاهده می شود. - تغییر رنگ فرمان، دسته دنده و کنسول در برابر آفتاب
برخی مالکان از تغییر رنگ یا پوسته شدن سطوح فرمان و دسته دنده در اثر تابش مداوم نور خورشید گزارش داده اند. این موارد، علاوه بر کاهش زیبایی ظاهری، نشان دهنده استفاده از مواد بی کیفیت در پوشش های داخلی است. - ضعف در عایق کاری صوتی داخل کابین
هرچند این مورد مستقیماً به متریال مربوط نمی شود، اما نبود لایه های مناسب عایق صوتی باعث می شود صدای موتور، جاده و باد به راحتی وارد کابین شود که تجربه ی سواری را کاهش می دهد.
سوالات متداول
1. آیا مشکلات بسترن B30 شامل همه مدلها میشود؟
خیر. بسیاری از ایرادات گزارش شده، به مرور زمان و بسته به شرایط نگهداری، نحوه رانندگی، کیفیت سوخت و سرویس های دوره ای متفاوت اند. برخی مدل ها یا سری تولیدها ممکن است مشکلات کمتری داشته باشند.
2. آیا هزینه نگهداری بسترن B30 بالاست؟
در مقایسه با خودروهای داخلی، هزینه نگهداری کمی بالاتر است، به ویژه به دلیل محدود بودن قطعات یدکی و وابستگی به واردات. با این حال، در صورت انجام سرویس های منظم، بسیاری از مشکلات قابل پیشگیری هستند.
3. آیا بسترن B30 گزینه مناسبی برای خرید دست دوم است؟
اگر خودرو به خوبی نگهداری شده باشد و سرویس های منظم انجام شده باشد، می تواند گزینه ای قابل قبول باشد. با این حال، بررسی فنی کامل پیش از خرید توصیه می شود، به خصوص برای گیربکس، سیستم تعلیق و ترمز.
