مشکلات رایج ام وی ام X22

خودروی ام وی ام X22 یکی از پرطرفدارترین کراس اوورهای اقتصادی در بازار ایران است که با ظاهر اسپرت، طراحی جوان پسند و امکانات رفاهی نسبتاً مناسب، توانسته توجه زیادی از سوی خریداران به ویژه قشر جوان جلب کند.

در این مقاله قصد داریم به بررسی کامل مشکلات رایج ام وی ام X22 بپردازیم؛ از ایرادات فنی و مصرف سوخت گرفته تا عملکرد سیستم تعلیق، کیفیت مونتاژ و قطعات الکترونیکی. این اطلاعات به شما کمک می کند تا با آگاهی بیشتر نسبت به خرید، نگهداری یا حتی فروش این خودرو تصمیم گیری کنید. همچنین در صورتی که با یکی از این ایرادات مواجه هستید، مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی خودروهای چینی یا تعمیرگاه ام وی ام X22 می تواند نقش مؤثری در رفع دقیق و اصولی مشکلات ایفا کند.

معرفی اجمالی ام وی ام X22

ام وی ام X22 یکی از محصولات کراس اوور شرکت مدیران خودرو است که در کلاس خودروهای شهری و اقتصادی قرار می گیرد. این خودرو در واقع نسخه ای از چری تیگو 2 است که با برند MVM در بازار ایران عرضه شده و توانسته با طراحی جوان پسند، مصرف سوخت مناسب و قیمت رقابتی، توجه زیادی را در بین خریداران جلب کند.

X22 برای اولین بار در سال ۱۳۹۵ وارد بازار ایران شد و در دو نسخه دستی و اتوماتیک (گیربکس CVT) ارائه شده است. طی سال های اخیر نیز مدل های اسپرت، اکسلنت و پرو از آن به بازار عرضه شده اند. با وجود ظاهر اسپرت و کابینی نسبتاً مجهز، ام وی ام X22 بیشتر مناسب استفاده های روزمره درون شهری است و نباید از آن انتظار عملکردی فراتر از یک خودروی اقتصادی داشت.

نکته قابل توجه این است که برخلاف طراحی چشم گیر، این خودرو در زمینه عملکرد فنی، کیفیت مونتاژ و دوام قطعات، انتقاداتی را به همراه داشته که در ادامه این مقاله به بررسی کامل آن ها خواهیم پرداخت.

مشکلات فنی رایج در ام وی ام X22

با وجود ظاهر جذاب و قیمت رقابتی، ام وی ام X22 در طول سال های حضور خود در بازار ایران، با برخی مشکلات فنی پرتکرار مواجه بوده است که دانستن آن ها برای خریداران و دارندگان این خودرو ضروری است. در ادامه، به رایج ترین ایرادات فنی این کراس اوور چینی می پردازیم:

مشکل در شتاب و کشش موتور

یکی از اصلی ترین ایراداتی که دارندگان X22 عنوان می کنند، ضعف در شتاب گیری مخصوصاً در مدل های مجهز به گیربکس CVT است. این خودرو با موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی و توان خروجی حدود ۱۰۵ اسب بخار، در سربالایی ها یا هنگام سبقت گیری عملکرد چندان رضایت بخشی ندارد.

داغ شدن موتور در شرایط خاص

در استفاده های سنگین یا حرکت در ترافیک های طولانی، برخی کاربران از بالا رفتن دمای موتور و روشن شدن چراغ هشدار خبر داده اند. این مشکل معمولاً به ضعف در سیستم خنک کننده یا کارکرد نادرست فن برمی گردد و در صورت بی توجهی، می تواند منجر به آسیب های جدی به پیشرانه شود.

ایرادات گیربکس CVT

گیربکس های CVT در ام وی ام X22 معمولاً با تاخیر در معکوس دادن، افزایش دما و نویز غیرعادی همراه هستند. برخی گزارش ها حتی از خرابی کامل گیربکس پس از کارکرد نسبتاً کم (زیر ۷۰ هزار کیلومتر) خبر می دهند. هزینه تعمیر این گیربکس نیز نسبتاً بالا است.

عملکرد ناپایدار سیستم برق و ECU

یکی دیگر از مشکلات پرتکرار، خطاهای ناگهانی ECU و روشن شدن چراغ های هشدار بدون دلیل مشخص است. گاهی اوقات، این مشکل منجر به خاموش شدن ناگهانی خودرو در حال حرکت شده که می تواند بسیار خطرناک باشد. همچنین برخی کاربران از مشکلات سنسور اکسیژن و سنسور دور موتور شکایت داشته اند.

صدای غیرعادی از موتور در دورهای بالا

در برخی خودروها، هنگام افزایش دور موتور، صدایی شبیه به زوزه یا ویبره شدید از محفظه موتور شنیده می شود. این مورد ممکن است به علت کیفیت پایین قطعات نصب شده یا نصب نادرست برخی اجزا باشد.

با توجه به آنچه گفته شد، ام وی ام X22 علی رغم ظاهر مدرن و مصرف سوخت مناسب، در بخش فنی با مشکلاتی مواجه است که عمدتاً به کیفیت ساخت پایین، ضعف در سیستم انتقال قدرت، و حساسیت موتور برمی گردد. آگاهی از این موارد پیش از خرید یا حتی استفاده روزمره می تواند از هزینه های ناگهانی جلوگیری کند.

مشکلات رایج سیستم تعلیق و فرمان در ام وی ام X22

یکی از حوزه هایی که بسیاری از دارندگان ام وی ام X22 نسبت به آن ابراز نارضایتی کرده اند، عملکرد سیستم تعلیق و فرمان این خودرو است. با اینکه X22 به عنوان یک کراس اوور شهری معرفی شده، اما در مسیرهای پر از دست انداز یا جاده های غیرآسفالته، عملکرد ضعیفی از خود نشان می دهد.

در ادامه، به مهم ترین مشکلات ثبت شده در این بخش می پردازیم:

صدای زیاد از بخش زیرین خودرو

یکی از شکایات پرتکرار، صدای کوبش، تق تق یا جیرجیر از ناحیه زیر خودرو در هنگام عبور از دست اندازها یا پیچ ها است. این صداها معمولاً به خاطر کیفیت پایین بوش ها، کمک فنرها یا قطعات جلوبندی است. با گذشت زمان، این قطعات مستهلک شده و صدای بیشتری تولید می کنند.

ضعف در جذب ضربات

سیستم تعلیق ام وی ام X22 به طور کلی خشک عمل می کند و نمی تواند ضربات مسیرهای ناهموار را به خوبی جذب کند. این مشکل مخصوصاً برای سرنشینان عقب آزاردهنده است و باعث کاهش حس راحتی در سفرهای طولانی می شود.

سفتی و ناپایداری فرمان در سرعت پایین

فرمان این خودرو در سرعت های پایین سنگین است و گاهی با تاخیر واکنش نشان می دهد. این مشکل می تواند در مانور دادن در ترافیک یا پارک دوبل ایجاد مزاحمت کند. همچنین در برخی مدل ها، لرزش فرمان در سرعت های بالا نیز گزارش شده است که می تواند خطرناک باشد.

خرابی زودهنگام قطعات جلوبندی

طبق گزارش کاربران و تعمیرکاران، خرابی سیبک ها، طبق ها، و کمک فنرها در مدل های ام وی ام X22 بیش از حد معمول است. این قطعات گاهی حتی زیر ۴۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض پیدا می کنند، که نشان دهنده ضعف کیفی در مونتاژ یا متریال است.

لرزش بدنه در پیچ ها و سرعت بالا

به دلیل ضعف در استحکام سیستم تعلیق و شاسی، برخی دارندگان از احساس ناپایداری در پیچ ها و جاده های ناهموار خبر می دهند. این لرزش ها گاهی به بدنه نیز منتقل می شوند و حس امنیت را کاهش می دهند.

در مجموع، سیستم تعلیق و فرمان ام وی ام X22 برای استفاده های معمول شهری قابل قبول است، اما در شرایط جاده ای خشن یا استفاده طولانی مدت ضعف های قابل توجهی از خود نشان می دهد. استفاده از قطعات با کیفیت تر در تعمیرات، بررسی دوره ای جلوبندی و تعویض به موقع کمک فنرها می تواند بخشی از این مشکلات را کاهش دهد.

ایرادات مربوط به بدنه و مونتاژ در ام وی ام X22

یکی از مواردی که کاربران ایرانی در مورد ام وی ام X22 به آن اشاره می کنند، کیفیت پایین مونتاژ و ایرادات بدنه است. اگرچه در نگاه اول طراحی ظاهری این خودرو جذاب به نظر می رسد، اما در استفاده روزمره، مشکلات متعددی در بخش های ظاهری و داخلی آن بروز می کند که نمی توان از آن ها چشم پوشی کرد.

در این بخش، مهم ترین ایرادات بدنه و مونتاژ این خودرو را بررسی می کنیم:

ورود صدای باد به کابین در سرعت های بالا

یکی از آزاردهنده ترین مشکلاتی که در اکثر نسخه های X22 مشاهده شده، نفوذ صدای باد از نواحی درب ها و ستون ها در سرعت های بالای ۸۰ کیلومتر بر ساعت است. این موضوع نشان دهنده ضعف در عایق بندی و آب بندی درب ها و پنجره ها است و مستقیماً به کیفیت مونتاژ مربوط می شود.

کیفیت پایین متریال داخلی

در ساخت کابین، از پلاستیک خشک و بی کیفیت استفاده شده است که به مرور زمان دچار خط و خش، تغییر رنگ یا حتی ترک خوردگی می شود. همچنین صدای جیرجیر از داشبورد، رودری ها یا کنسول وسط نیز در بسیاری از خودروها شنیده می شود.

لق بودن و عدم تنظیم مناسب قطعات کابین

برخی قطعات داخل کابین مانند دریچه های کولر، دستگیره ها، یا دکمه ها به درستی نصب نشده اند و به مرور زمان شل می شوند. این مورد به خصوص در مدل هایی که مونتاژ اولیه دارند، بیشتر مشاهده شده است.

مشکل در رنگ بدنه و مقاومت کم در برابر خط و خش

در برخی مدل ها، رنگ بدنه از استحکام کافی برخوردار نیست و در برابر کوچک ترین ضربه یا تماس، خراش می افتد. همچنین برخی کاربران از رنگ رفتگی یا لکه شدن رنگ بدنه در قسمت هایی مثل سقف، گلگیرها یا آینه ها شکایت داشته اند.

نفوذ آب در صندوق عقب یا کف خودرو

گزارش هایی از نفوذ آب به داخل صندوق عقب یا حتی زیر فرش کف خودرو در زمان بارندگی دیده شده است. این مشکل معمولاً به درزگیری نامناسب یا آب بندی ناقص در مونتاژ اولیه برمی گردد و در صورت بی توجهی می تواند باعث پوسیدگی بدنه شود.

ام وی ام X22 از نظر طراحی بدنه نمره قابل قبولی می گیرد، اما کیفیت مونتاژ و دوام متریال داخلی آن در مقایسه با استانداردهای جهانی ضعیف است. این ضعف ها می توانند در بلندمدت باعث کاهش ارزش خودرو، افزایش صداهای مزاحم در کابین و حتی هزینه های تعمیراتی بیشتر شوند. انتخاب نسخه های جدیدتر یا بررسی دقیق خودرو پیش از خرید می تواند در کاهش این مشکلات مؤثر باشد.

تجربه کاربران؛ شکایات پرتکرار در فروم ها و شبکه های اجتماعی

اگر سری به فروم های خودرویی، گروه های تلگرامی یا کامنت های کاربران در سایت های تخصصی و شبکه های اجتماعی بزنید، به راحتی می توان مجموعه ای از نارضایتی های پرتکرار درباره ام وی ام X22 را پیدا کرد. این بازخوردها گرچه ممکن است از فردی به فرد دیگر متفاوت باشد، اما اشتراکات قابل توجهی در آن ها وجود دارد.

در ادامه، به مهم ترین شکایاتی که توسط کاربران ایرانی بیان شده، اشاره می کنیم:

مصرف سوخت بیشتر از مقدار اعلام شده

یکی از پرتکرارترین انتقادات، مصرف سوخت بالاتر از مقدار اعلام شده توسط شرکت سازنده است. بسیاری از دارندگان X22 اعلام کرده اند که مصرف سوخت در ترافیک شهری به بیش از ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می رسد؛ در حالی که شرکت، عددی نزدیک به ۷ لیتر را اعلام کرده است.

تأخیر در شتاب گیری و عملکرد کند گیربکس

کاربران مدل های اتوماتیک، مخصوصاً در نسخه CVT، از تاخیر آزاردهنده هنگام شتاب گیری گله مند هستند. بسیاری معتقدند که گیربکس هماهنگی مناسبی با موتور ندارد و در سربالایی ها یا هنگام سبقت، ضعف عملکرد کاملاً مشهود است.

خدمات پس از فروش ضعیف

یکی دیگر از شکایات رایج، نبود قطعات یدکی با کیفیت یا اصل و همچنین نارضایتی از برخورد نمایندگی ها است. کاربران در برخی شهرها گزارش داده اند که برای دریافت یک قطعه ساده باید مدت ها منتظر بمانند یا هزینه های بالا پرداخت کنند.

استهلاک بالا و افت سریع کیفیت

در نظرات کاربران، بارها به افت کیفیت در مدت زمان کوتاه اشاره شده است. این افت هم در بخش فنی (مثل جلوبندی و گیربکس) و هم در بخش ظاهری (مثل رنگ و کابین) دیده می شود. بعضی از دارندگان گفته اند که خودرو در سال دوم به وضوح «پیرتر» از سن خود به نظر می رسد.

رضایت از ظاهر و امکانات اولیه

در مقابل تمام شکایات، برخی کاربران از طراحی ظاهری جذاب، مصرف سوخت بین شهری مناسب، و امکانات رفاهی خوب در زمان خرید ابراز رضایت کرده اند. بسیاری معتقدند که X22 برای رانندگی های سبک شهری و استفاده روزمره گزینه قابل قبولی است، البته اگر توقع بیش از حد نداشته باشید.

بازخورد کاربران در فروم ها و شبکه های اجتماعی نشان می دهد که ام وی ام X22، با وجود نقاط قوت در طراحی و امکانات، با مشکلات فنی، کیفیت ساخت پایین و خدمات پس از فروش غیرقابل اتکا مواجه است. اگر قصد خرید این خودرو را دارید، بهتر است پیش از تصمیم نهایی، حتماً تجربه کاربران واقعی را در نظر بگیرید.

 سوالات متداول